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■00年式 ベンツSLK230コンプレッサー
2009年12月27日
こんにちは。
早いもので、本日が最後の整備ブログとなりました。
2009年は、実にダラダラとしたヌルーイ内容でお届けしましたが、
来年度からは、心機一転、『自動車整備について』を深く掘り下げて
ご覧下さっている皆様方に参考にして頂ける内容を目指して参ります。
さて、今年最後のご紹介車輌は、やはり当社でも一番取り扱いが多い
メルセデス・ベンツにします。
00年式 ベンツSLKの整備模様をご覧下さい。
車検整備でお預かりした車輌、常々何かとご入庫頂いてる為、
消耗個所は少なかったのですが・・・・・。
一通り点検すると、各部分にオイル漏れがありました。
まずは、タペットカバーパッキンからのエンジンオイル漏れです。
漏れたオイルがプラグホールに溜まりだしてきてます。
こうなるとエンジン不調が出るのは、時間の問題です。
早速、交換作業に入り、ヘッドカバーを外します。
流石、オイル交換をマメにしているだけあり、とても綺麗な状態でした。
スパークプラグは、しっかりと焼け付き、磨耗してましたね。
プラグとパッキンを交換して、組み付けていきます。
2つ目の個所は、パワーステアリングホースからのオイル漏れです。
場所が分かりづらいですが、パワーステアリングのギアーボックスから
伸びているホースです。
圧力がかかるホースなので、漏れが起こりやすく、漏れ出すと
止まらない個所です。
取り外すと、黒いホース部分がオイルでギトギトになってました。
ホースを組み終えたら、油脂類の交換をし最終チェックをしてから
出庫となります。
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